CRD PowerBox Digitales Diesel Chiptuning Modul

CRD PowerBox Digitales Diesel Chiptuning Modul: Auto. Kaufen Sie CRD PowerBox Digitales Diesel Chiptuning Modul im Auto & Motorrad-Shop auf . Große Auswahl und Gratis Lieferung durch ab 29€.. Leistung mit CRD Powerbox Digital: 297 PS / 219 KW / 622 Nm 。 Made in Germany, direkt vom Hersteller 。 Einfache und schnelle Montage 。 Kein Eingriff in das Motorsteuergerät 。 Einstellbare Mehrleistung direkt an der Box 。 Heutzutage werden moderne Fahrzeuge vom Hersteller fast ausschließlich mit elektronischen Motormanagement-Systemen ausgerüstet. Ganz gleich, ob es sich um die einem Vergaser ähnliche Zentraleinspritzung oder um die weitaus effektivere Multiporteinspritzung oder um eine Dieseleinspritzung und Ladedruckregelung handelt - Alle werden von modernster Hi-Tech - dem Motorsteuergerät gesteuert. Im Steuergerät sind unter anderem Kennfelder abgelegt, die in Abhängigkeit von verschiedenen Parametern wie z.B. Last und Drehzahl die Einspritzmenge regeln. Alle neueren Dieselmotoren mit Einspritzelektronik können daher relativ leicht elektronisch getunt werden, indem man die Einspritzmenge etwas erhöht. Die Grenze ist durch maximalen Rußausstoß vorgegeben und wird bei unserer Lösung nicht erreicht. In den Zylindern ist selbst bei Volllast noch ein enormer Luftüberschuss vorhanden welcher ausreicht um eine erhöhte Einspritzmenge zu verarbeiten. Drehmoment und Leistung steigen an bis dieser Luftüberschuss verbraucht ist. Dies geschieht durch unsere externen Powerboxen, welche die Sensorsignale so optimieren, dass der Bordcomputer einfach eine erhöhte Einspritzmenge einregelt. In sonstige Abläufe wie die Motorkennfelder wird nicht eingegriffen und alle relevanten Motorkennwerte wie z.B. Ladedruck bleiben auf serienmäßigem Stand. Produktübersicht: Für alle Fahrzeuge mit Common Rail chnology, Made in Germany – direct vom Hersteller, Mehr Leistung – weniger Verbrauch, Die Schutzfunktionen des Motors bleiben erhalten. Einfache und schnelle Montage. Plug and Play – Nur Stecken, kein Löten. Kein Eingriff in das Motorsteuergerät. Für Fahrzeuge mit und ohne Rußpartikelfilter. Erhöhung der Endgeschwindigkeit. Einstellbare Mehrleistung direkt an der Box. Rückstandsfreie Rückrüstung jederzeit möglich. 。 。 。

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