STAUBSCHUTZ VORNE DOMLAGER 2 BILSTEIN STOSSDÄMPFER

2 BILSTEIN STOSSDÄMPFER + DOMLAGER + STAUBSCHUTZ VORNE: Auto. Kaufen Sie 2 BILSTEIN STOSSDÄMPFER + DOMLAGER + STAUBSCHUTZ VORNE im Auto & Motorrad-Shop auf . Große Auswahl und Gratis Lieferung durch ab 29€.. Lieferumfang: 2x BILSTEIN B4 Gasdruck Stossdämpfer 2x FEBI Domlager 1x Staubschutzsatz 。 2 BILSTEIN B4 STOSSDÄMPFER + DOMLAGER + STAUBSCHUTZ VORNE BMW 3er E46 + TOURING 。 Stoßdämpfer Vorderachse rechts BMW: 31 31 1 096 854, BMW: 31 31 6 750 790, BMW: 31 31 6 759 096, BMW: 31 31 6 759 098, BMW: 3131 6 759 562, BMW: 6 759 096, BMW: 6 759 098 Stoßdämpfer Vorderachse links: BMW: 31 31 1 096 853, BMW: 31 31 6 750 789, BMW: 31 31 6 759 095, BMW: 31 31 6 759 097, BMW: 3131 6 759 561, BMW: 6 759 095, BMW: 6 759 097 Federbeinstützlager BMW: 31 33 6 760 943, BMW: 31 33 6 769 582 Staubschutzsatz BMW: 31306757046, BMW: 31331094749, BMW: 31331094750, 。 Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert, als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. 。 TECHNISCHE INFORMATION。 Artikelnummer: -103109+-103093。Hersteller: BILSTEIN。Produkttyp: 。Artikelbezeichnung: BILSTEIN - B4 Gas。Eigenschaften。Einbauseite Vorderachse, art Gasdruck, -Bauart Federbein, -System Zweirohr。 Federbeinstützlager:。 Einbauseite Vorderachse beidseitig, Gewicht [kg]: 0,4, mit Kugellager 。 。 BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck. 。 Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert, als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.。 。 。 。 。

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